GP Philip Island 2014

En este apartado podemos charlar de las carreras de motogp, superbikes o cualquier otra modalidad.
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Ze Celoid
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GP Philip Island 2014

Mensajepor Ze Celoid » Mié Oct 29, 2014 12:34 am

Buenas amig@s!! :agatchu:

Con un poco de retraso pero es que con tanto madrugón, jet-lag y las carreras tan seguidas vamos tarde :juas:

La segunda de las 3 carreras de la gira asiática no nos dejó ningún campeón del mundo más... Pero si que nos trajo un apasionado domingo con grandes carreras, subidones y bajones, polémicas... Pero sobretodo EMOCIÓN!!!


MOTO 3 - MILLER, PROFETA EN SU TIERRA

El australiano Jack MIller, que corría su antepenúltima carrera en la categoría pequeña antes de "hacer el caballito" hasta Moto GP, se ha impuesto por 29 milésimas al líder del campeonato Alex Márquez. El pequeño de los hermanos de Cervera que salía desde la "pole", ha hecho una gran carrera y solo le ha faltado ganar y quedarse a las puertas de su primer título de campeón del mundo. Pero si alguien lo puede evitar es Miller. El que ha sido el gran dominador de la categoría en la primera mitad de la temporada ha visto como Marquez venía desde atrás como un ciclón y le daba la vuelta a la tortilla y no puede hacer otra cosa que ganar todas las carreras y esperar que Alex pinche.
Cumplió pero no perdió comba el líder y acabó justo detrás de él. Apasionante no, lo siguiente, va a ser esta lucha por el título en los dos últimos asaltos. El podio lo completó Alex Rins que pese a tener posibilidades matemáticas de ganar, es por ahora, el tercero en discordia.

Victorias: 6/16
Podios: 24/48
Tripletes: 0/16
Poles: 8/16



MOTO 2 - VIÑALES, OTRA VEZ!

El ya proclamado rookie del año y posiblemente el piloto más en forma de la parrilla en esta resta final de campeonato se volvió a hacer con el triunfo tras el logrado en Aragón dos carreras antes y sumó el tercero del año. Brillante está siendo Maverick Viñales desde que fichó por Suzuki para correr el año que viene en Moto GP. El casi campeón Titi Rabat salía desde la "pole" y todo apuntaba a un triunfo que podía ser de sentencia para el título. Pero una colada en la primera curva, hizo saltar las alarmas, que por suerte no tuvo mayor transcendencia. El grupo volvió a ser el de siempre en los primeros compases. Tito Rabat estaba ahí, Mika Kalio tratando de superarle, Thomas Luthi en estado de gracia quería repetir la de Japón.. Pero el más fuerte fue Viñales. El de Roses adelantó al suizo a falta de 9 giros y tiró millas hasta la línea de meta. Con un gran pilotaje y gestionando la presión, Maverick parece estar preparado para dar el salto. No será campeón de Moto 2 seguramente nunca, pero si que será uno de los grandes en Moto GP. Luthi acabó segundo y Rabat tercero. El barcelonés ya huele el título más que nunca. Le basta con ser séptimo en Sepang, hagan lo que hagan los demás.

Victorias - 10/16
Podios - 22/48
Tripletes - 0/16
Poles - 11/16



MOTO GP - DEFINITIVAMENTE, ROSSI HA VUELTO!

Lo que cuenta de una carrera de motos es su resultado final y es por esto que el hombre del día no es otro que Valentino Rossi. El considerado mejor piloto de todos los tiempos ha ido de menos a más desde su regreso a Yamaha y a día de hoy está plenamente en facultades de luchar de tu a tu con quien sea en cualquier carrera. Prueba de ello es esta segunda victoria del año. Una carrera que tenía totalmente en el bolsillo el ya campeón Marc Marquez. Pero un error de esos que aveces cometen los mejores de los mejores lo dejaron con el primer cero en su casillero. Marc cabalgaba en solitario para igualar los 12 triunfos de Doohan en una sola temporada pero a falta de 10 vueltas perdió el tren delantero de su campeona Honda y se fue al suelo. Sorprendente.. Con todo lo que se la juega el pequeño genio en cada carrera, desafiando los límites de la gravedad, en la primera carrera que ya no tiene presión alguna y cuando mejor está pilotando, va y comete un error inesperado. Cosas del destino.
Así que con Marquez fuera la carrera fue un paseo para Il Dottore que tras una preciosa batalla con Jorge Lorenzo se quedó solo para cruzar la línea de meta a una rueda, tan espectacular como siempre y con la seguridad de saber que está volviendo a hacer historia. Lorenzo acabó tercero y puede dar gracias ya que la degradación de su neumático y la cantidad de caídas que hubo lo podría haber dejado fuera de la lucha por el subcampeonato. Un subcampeonato que ya ha perdido Dani Pedrosa. El piloto de Repsol Honda que ha estado todo el año luchando por ser el primero tras Marquez perdió toda opción en Australia con una caída provocada por una maniobra inpropia de Andrea Ianonne cuando luchaba por salir del segundo grupo. No tenía el día Pedrosa y por consecuencia.. no ha vuelto a tener el año.
Ahora nos quedad disfrutar del que va a ser un duelo trepidante para el subcampeonato entre los dos pilotos de Yamaha que nos van a traer recuerdos de las temporadas 2009 y 2010 cuando ambos luchaban por las carreras codo con codo

Victorias - 14/16
Podios - 34/48
Tripletes - 2/16
Poles - 15/16
" Pienso, luego... GAS "

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Re: GP Philip Island 2014

Mensajepor Smeck » Mié Oct 29, 2014 10:00 am

tiiii to tiii toooo titototiiiiiiiii (musiquila de motogp) :dance:

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAJAJAJAJAJA

ROSSI HA VUELTO!!! :anal: :anal:

Lo primero, decir que siempre lo he defendido a capa y espada y bueno... el emoticono que refleja mi felicidad es este: :fuck: :fuck:

jajajajajja

La culpa de mala actuación de Pedrosa no fue de Ianonne, antes de toparse Dani ya estaba haciendo el ridículo por la pista :fly:

Como siempre Ze, buena crónica :Ok: y en ella me demuestras tu profesionalidad crack porque hablas de Rossi dignamente titu :friends:
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Re: GP Philip Island 2014

Mensajepor wasuata » Mié Oct 29, 2014 9:25 pm

ZE!!! Muy buena crónica. Me gustaría reflejar un tema de Moto3:

¿En qué pensaban los Alex? Llevaban todo el santo fin de semana diciendo que quién llega 1o en la última curva llega 1o a meta. Es más, habían pilotos que estuvieron haciendo las mil y una pruebas en los entrenamientos para confirmarlo. Los tíos (A. Márquez y A. Rins) se vuelven locos por pasar primeros en la penúltima vuelta, cosa que hizo que Miller se pusiera 1o a final de meta y luego, por supuesto, a ver quién lo adelanta en "su circuito". Pero, ¿porqué no le dejaron pasar a él primero y luego adelantarle a final de recta? Creo que ya lo he comentado una vez, pero por mucho que me guste Rins tiene este gran defecto de no hacer buenas estrategias de final de carrera. El año pasado le costó el mundial y este año le ha costa alguna victoria y/o podio. Parece que A. Márquez también le sigue el camino. A ver si desde el equipo les hacen un repaso de todas esas victorias y/o podios perdidos al final de tantas carreras y les dan un poco más de estrategia o sangre fría para calcular bien cómo actuar y no tan sólo jugar al te adelanto y me adelantas. Que para nosotros (los espectadores) encantados de la vida, pero joer.....

Ale, ya me he desahogado un poquillo :juas:

Salut!


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