|AYUDA AL MOTERO| Especial radares

El rincón ideal para los más novatos, aqui encontraréis todo tipo de ayuda referente a las dos ruedas. En caso de no ser asi efectuad la pregunta y los más veteranos intentaran ayudaros.
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Mensajepor Smeck » Mié Jul 04, 2012 4:42 pm

Bueno sexteros, hacía mucho tiempo que no dedicaba parte de mi tiempo a realizar un pequeño escrito/estudio sobre las cosas que nos afectan a los usuarios de las dos ruedas. Bien, como tengo poca faena y toda terminada me he tomado el tiempo libre para retomar temas interesantes para todos nosotros :Ok:

Vamos?! A GAAASSSSSSSSSSSS

Según datos publicados por el Ministerio de Fomento, en autovías, el porcentaje de vehículos que circulan a más de 120 km/h se ha reducido por encima de un 30 por ciento entre 2003-2008 y en carreteras convencionales, para el mismo período, el porcentaje de vehículos que superan los 100 km/h ha descendido un 45 por ciento.

Seguramente estas cifras tengan mucho que ver con que en nuestro país hay más de 1.300 radares controlando la velocidad, tanto en carreteras como en ciudades.

Está claro que la primera medida para que los radares no te cacen es circular a la velocidad que corresponda en cada vía, eso sí, sin pasarte un pelo.

Pero no nos engañemos, cuando no vemos radares fijos, nos confiamos y ahí es cuando un radar móvil te pilla (aquí es cuando te recomendamos el uso de avisadores de radar). Eso sí, si te llega la multa a casa, te recomendamos que eches un buen vistazo antes de pagarla, por si hay algún detalle que la invalida y puedes recurrirla.

Funcionamiento de los radares

El radar capta el exceso de velocidad y toma dos fotografías del vehículo.
La imagen se recibe por fibra óptica o medios telemáticos en el Centro Estatal de Tramitación de Denuncias Automatizadas (ESTRADA), en tiempo real o como tarde un día después.
Las fotos correctas son visionadas por un operador, que aplica unos criterios de calidad. Comprueba la matrícula, marca y modelo en el Registro General de Vehículos de la DGT y genera el expediente.
El expediente se remite al propietario del vehículo en un plazo medio de una semana.
Cuando el sancionado recibe la notificación debe identificar al conductor del vehículo, en el caso de que no sea él.
Cualquier recurso, alegación o comunicación posterior que haga el conductor es tratada en el ESTRADA, que es quien resuelve el expediente.

A tener en cuenta:

Los fijos miden y fotografían sin error hasta dos vehículos por segundo.
El margen de los radares fijos es de un 1% y de los móviles un 10% por encima de los límites establecidos en la vía.
Los de pórtico solo miden la velocidad de los vehículos que circulan por su carril, mientras que los de caja se pueden programar para que controlen en los dos sentidos. Las cabinas laterales pueden medir la velocidad de cualquier carril.
Los sistemas de radar no funcionan en las curvas porque tienen dificultades para calcular la velocidad con exactitud.
Los radares no están operativos con temperaturas extremas: por debajo de 10 grados bajo cero y por encima de 60 grados.

Mitos y verdades sobre los radares

Los detectores de radar son legales, pero los inhibidores son ilegales. VERDADERO
Los radares funcionan por la noche, con lluvia y con nieve. VERDADERO
En España hay helicópteros que tienen instalados radares de velocidad. FALSO
A partir de 250 km/h los radares no te cazan. FALSO
Pulverizar laca sobre la placa de la matrícula hará que la foto del radar salga borrosa. FALSO
El margen de error de los radares es siempre de un 10%. FALSO
Las matrículas de plástico (homologadas recientemente) reflejan la luz del flash y velan la foto. FALSO


La foto del radar no es válida si:

La matrícula es ilegible.
La marca o el modelo de la moto es irreconocible.
Aparecen varios vehículos en la misma imagen.
La cámara está mal posicionada.
La matrícula del vehículo es extranjera.


Tipos de radares

Radares fijos, instalados en pórticos sobre las carreteras, en cabinas, postes o cualquier soporte físico. Estos tipos son los que están señalizados en las vías como «punto de control de velocidad». Actualmente, hay 521 puntos de control fijos dependientes de la Dirección General de Tráfico en las carreteras en los que van rotando 281 radares, 259 controlados por la Generalitat de Cataluña y 70 por el Gobierno Vasco.

Radares de tramo, que calculan la velocidad media de un vehículo entre dos puntos y también son de instalación fija, pero funcionan de manera similar a los de «Foto Rojo», ya que cuentan con cámaras de visión infrarroja. Actualmente, hay instalados seis radares de tramo en las vías dependientes de la Dirección General de Tráfico, uno en Cataluña -pionera en España en la implantación de estos dispositivos- y al que se sumarán otros seis a lo largo de 2012 y uno perteneciente a la Dirección de Tráfico del Gobierno Vasco.

Radares «foto rojo», colocados en los semáforos en las ciudades y que captan a los vehículos que pasan los semáforos en la fase roja.

Radares móviles, ubicados al azar, aunque hay determinados emplazamientos más o menos fijos. Pueden estar colocados en vehículos o sobre un trípode fijo y pueden ser de dos tipos: los que funcionan con tecnología microondas, capaces de medir hasta seis carriles, y los láser, dirigidos de forma selectiva hacia un vehículo, con un alcance de hasta 500 metros. La DGT cuenta con unos 300, la Generalitat de Cataluña con 22 y el Gobierno Vasco con 9.

Si fuerais generosos, como ruteador y cabeza de grupo (casi siempre) sería un detalle que entre todos me regalarais un detector como el Beltronics 975e VizAlert V2 que tan solo vale 649 euros jeje :Ok: nada nada a 20 euros por cabeza y el resto lo pongo yo :LOL:
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Smeck » Mié Jul 04, 2012 4:49 pm

Por la red he encontrado este modelo que por el precio que tiene... casi vale la pena probarlo :Ok:

http://translate.googleusercontent.com/ ... DKC4D_Rf2A

Os animo a todos a buscar información referente a este tema ya que estoy interesado en adquirir uno :Ok:
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Cabanes » Mié Jul 04, 2012 7:06 pm

Yo tengo el sherpabike, es una visador de radares si quieres probarlo dimelo y te lo yo le veo lagunas al tema este de los avisadores, no siempre estan todos, lo suyo es con bluetooth por que las señales luminosas no se ven bien en la moto y menos cuando llevas un poco de velocidad.

Yo apostaria por un detectetor que con la ultima legislacion me parece que son legales, en andorra avia uno que llevavan todos los taxistas :Ok:
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Smeck » Jue Jul 05, 2012 7:53 am

BuenAs cabaneS!!

Yo avisador no quiero que para eso tengo el gps. Estoy buscando detectores de radares, los que envian una señal y detectan las ondas emitidas x el radar.fijo o movi
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Ze Celoid » Jue Jul 05, 2012 1:32 pm

Pon un Smeck en tu vida y todo tendrá solución. :V's:

Gran información presi!! :Ok:
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Cabanes » Dom Jul 08, 2012 8:54 pm

Smeck aqui te dejo un detector especial para moto espero que te ayude...... :Ok:

http://www.detectortpx.com/
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Smeck » Dom Jul 08, 2012 9:44 pm

Mañana lo miro cabanes, acabo de llegar de francia... Menudo ruton tete

Dani... La dgt mira x nuestra seguridad... Jajajajajaja MENUDOS HIJOS DE LA GRAN...
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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor sroman » Lun Jul 09, 2012 6:05 pm

uaou que info mas valiosa!!!!
3ª generación motera!

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Re: |AYUDA AL MOTERO| Especial radares

Mensajepor Smeck » Mar Jul 10, 2012 9:09 am

Gracias S.roman :Ok: :ups:

Cabanes este detector es cojonudo y nada caro (a comparación de otros modelos jeje) 374 euros, así que tengo que empezar a ahorrar jeje muchas gracias titu :Bravo:
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