Ni idea de qué montar...

[wasuata]

Hola!

He estado apunto de responder al post que puso Smeck del Metzeler M5, después he estado apunto de responder en otro post donde hablé de varias opciones que he ido mirando..... total, que a día de hoy no sé que leches montar y lo peor es que no sé ni sobre qué opciones decidirme. Me explico:

Voy a utilizar la moto de modo mixto, es decir, tanto para ir de vez en cuando al trabajo (entre St. Quirze y Barcelona), hacer rutas los fines de semana y entrar al circuito. Está claro que algo voy a tener que sacrificar pues no existe el neumático perfecto. Dado que lo que más voy a hacer serán las rutas, pues prefiero sacrificar la parte de ciudad y circuito, pero cual de las dos???

En un inicio estaba pensando en estos neumáticos:

• Pirelli Diablo (Rosso Corsa o Rosso II)
• Bridgestone Battlax (BT 03 o BT 016 Pro)
• Metzeler Sportec M5

En SAS Neumatics como les comenté de mi descontento con Dunlop cuando para ellos a día de hoy es su primera opción por relación calidad-precio, me dicen que si me gusta Metzeler, que porqué no pongo un K3 o K2. Ojo al dato que el K3 se puede llevar en la calle mientras que el K2 no.

La verdad es que Metzeler M5 me cuadraba como la mejor opción por ser un neumático que catalogan como supersport, pero según el post de Smeck, él no pondría el M5 en las R por temas de temperatura. También es verdad que no soy un misil y al final hasta con el Pilot Road 2 que llevo seguro que voy de sobras en todas partes, pero bueno, también sé que para circuito se hará coooorto.

En fin, mis preguntas:

• Dada la moto que llevo (la Daytona) ¿Iríais a por un neumático más 'Racing' o los indicados ya deberían ser más que de sobras?
• Dado que me gusta bastante Metzeler ¿Dais como opción válida el M5?
• ¿Algún neumático de estas tres marcas que he dado (Pirelli, Bridgestone, Metzeler) que no haya puesto y que valdría la pena mirar?
• ¿A qué huelen las nubes?

¡¡¡A ver si consigo como mínimo acotar el rango de neumáticos!!!

Gracias por adelantado y salut!

[Fraseal]

Veo que no pones nada de Michelin, así que meteré un poco más de leña al fuego :=): :=): sin mal royo claro. :Ok:

Fíjate al final en la foto que te pongo y verás que se adapta a casi todo lo que necesitas, de hecho yo monto en mi Honda los Pilot Power a secas, y te aseguro que van de de fábula, de todas formas las gomas son algo muy delicado de escoger, cada uno tine formas distintas de entrar a atacar las trazadas, sea como sea suerte en tu elección.

Pilot Power 2CT - La revolución bigoma sale de los circuitos

MICHELIN Pilot Power 2CT, un neumático que aplica la tecnología bigoma. De ahí deriva su nombre, ya que 2CT es la abreviatura de Two Compound Technology.

Exactamente un año después de la llegada de MICHELIN Power Race, esta innovación, que procede directamente de las soluciones empleadas en MotoGP, se difunde ahora a mayor escala bajo la denominación MICHELIN Pilot Power 2CT, con la que esta tecnología sale de los circuitos para equipar a las motos deportivas que se utilizan principalmente en carretera.

Por primera vez en el mundo, un neumático deportivo de serie destinado esencialmente a una utilización en carretera cuenta con una tecnología puntera que consiste en diferenciar zonas distintas en la banda de rodamiento. Seguridad, adherencia en suelo seco, ángulos máximos (muy cercanos a los de MotoGP), reactividad en curva, manejabilidad y progresividad en suelo mojado, son las ventajas resultantes de combinar dos gomas diferentes.

[Fraseal]

Si se me permite pongo un enlace de Dani Moto, tienen muy buenos precios, incluso te los mandan para que seas tú mismo quien te los montes, en 24 horas los tienes en casita.


http://www.danimoto.es/

Sr. Administrador si esto incumple las normas del foro, le pido perdón y no tiene más que borrar el enlace.

salu2

[Smeck]

Juer Fraseal, me considero Admin porque Manu no asoma la cabeza por aki ::( pero PARA NADA incumple las normas :Ok:

Personalmente Wasu, debo decirte que el neumático es algo muy personal... es como los condones jeje que a ti te puede gustar el durex y a otro el Control y a otro el "a pelo" :juas:

Bien, viendo tu estilo de conducción creo que el M5 te iría bien porque no vas a exigirle todas sus prestaciones al poco de empezar la ruta. Pude ver que tu eres más progresivo en este sentido y que tampoco llegas a exprimirlos al máximo sus prestaciones.

Por otro lado, si vas a usar la moto a diario... a mi modo de ver las cosas... no te recomiendo un BIcompuesto :No: te recomiendo un TRIcompuesto y que por el medio tenga carcasa dura para que te dure más kms.

Pero como bien he dicho antes... pa gustos los colores jeje :=):

[Smeck]

dE... Mmmmmh eeeee mmmmmmh yooo mmmmm de rotuladores jeje :sorp:

[wasuata]

uuuuy, uuuuy, Danisound no me encendáis que yo soy de chiste fácil! jajajaja!!!

Aparte siempre he sido un apasionado de los rotuladores :sorp: :sorp: Por cierto, si hablamos de condones, yo de sabores no entiendo :dance:

Fraseal, gracias por la opción. La verdad es que Michelin ha sido una de esas marcas que sé que están ahí pero nunca me llaman la atención como otras. Ahora mismo monto unos Michelin, pero como comentaba, son los Pilot Road 2. Unos turismo en toda regla que de momento para le uso que les he dado no tengo ninguna queja. Los Pilot Power 2CT precisamente son los que debería llevar, pero hubo una confusión. Miré por internet y la verdad es que hablan muy bien de ellos. Pero mira, de los Dunlop SportMaxx también hablan maravillas y yo no conseguí hacerme con ellos.

Smeck, gracias por los comentarios sobre los M5. La verdad es que lo que has comentado es precisamente la razón por la cual los tenía como mejor opción. Utilicé los M3 y quedé muy contento con Metzeler. Como pudiste ver, soy una persona que conduce más bien tranquilo (si, si, a pesar de ir con una R). Todo esto es culpa de mi cambio de estado civil hace unos 7 meses. Sin embargo en circuito espero verme más cómodo y 'apretar' un poquito más. Podría pensar en unos más racing, pero para qué. Total los aprovecharé de verdad un máximo de 2 veces al mes. Es mejor adaptarse al uso habitual y aparte estoy seguro que los M5 (como el resto que he comentado) harán sus delicias en el circuito. Y si necesito más... joder... como habré mejorado!!! jajajajaja!!!

Salut!

[RUBSIL]

Weno yo te dare mi humilde consejo ya que he probado varios y por MI forma de conducir te aconsejaria lo mismo que Danisound, es decir, el Bridgestone S20, yo no le he probado pero he llevado el BT016 y es una maravilla, y mi mujer lleva el S20 y dice que va de lujo, yo actualmente llevo los Michelin Power 2CT y weno.... la verdad es que para circuito si porque cogen tempeatura (ese y cualquiera pa mi ritmo) pero para rutear dejam mucho que desear ya que les cuesta mucho yegar a su temperatura de trabajo (yo tampoco soy un misil).

Tamben te he de decir que yo mayoritariamente lo que hago son rutas, a nosotros la vida del neumatico BT016 / S20 suele ser de 6.000km a 7.500km

[Ze Celoid]

Yep Wasu!!!

Joder tío!! Estás "on fire" Hay más posts que adelantamientos en una carrera de Moto3.. :Ok:

De todos los que te vamos a responder aquí soy el que menos voz y voto tengo.. Ya que mi experiencia en gomas ( de las motos ) es más corta que las mangas de un chaleco.

Pero solo puedo decirte que BRIDGESTONE BATTLAX BT 016 cambió mi moto de la noche a la mañana y que si probar por probar un cambio.. Empezaría por allí y luego tu serás quien saque las conclusiones y te darás respuesta a estas preguntas.

Claro que ahora ese neumático se llama S20, pero vamos.. que viene a ser el mismo un poco mejor si cabe.

Suerte con tu elección!! :V's:

[wasuata]

Heeey!!! Gracias a todos por el resto de comentarios. La verdad es que tuve el BT016 y he de reconocer que es de los que más me gustó también. Del S20 también me han hablado muchas personas e incluso algunos lo han llevado en circuito y acabaron con una impresión más que buena. Y por lo que tengo entendido son gente que tiran bastante. Bueno, os digo gracias... pero gracias por darme más dudas, jajajajajajaja!!!

La verdad es que la elección (que no erección... tanto hablar de gomas!!!) está entre el M5 y el S20.

A todo esto, es verdad que mi actividad a día de hoy ha sido casi mayor que el resto de días que llevo en el foro, jajajaja!!! Hoy ha sido un día de poca actividad laboral pero de mucha sentimental con la moto. Así que me ha hecho pensar más en el foro.

Salut!

[wasuata]

And the winner is.......... Metzeler M5!!!!!! Después de mucho divagar en la mejor opción, probaré los M5 a ver que tal responden. Seguro que me irán igual de bien que si pusiera los S20 o cualquier otro neumático de los que he comentado. Espero que me den como mínimo el mismo resultado que tuve con los Metzeler M3.

Salut a todos y gracias por vuestras opiniones.