Relacion de transmision en Gsxr 600 K7

[Lishimura]

A peticion de señor cabanes e aki el kit de la cuestion

Os explico mi caso:

Moto: Suzuki Gsx-r 600 k7

Relacion de transmision original (es decir de serie) 16/43
Relacion de transmision cuando compre la moto de segunda mano 15/45
Relacion de transmision actualmente 15/47

En cuanto a la relacion de transmision de serie no puedo opinar porque no la e provado, pero donde si puedo opinar es en el cambio de antes a ahora. Antes mi moto iva perfecta pero en curvas ratoneras le costava subir de vueltas ya que quizas iva en segunda y a 4.000 rpm y el motor suvia lento de vueltas hasta que llegava a las 7.000 o 8.000 pero ahora al poner dos dientes mas detras, la moto a cambiado a mejor entre comillas, tiene mas salida que antes, (puedo decir que se puede salir en segunda igual de rapido que en primera antes) en curvas el sabado la pude probar bien y que decir que es otra porque va mas alta de vueltas en curvas lentas no baja de 6.000 rpm y claro con un golpe de gas ya estas en las 8.000 rpm y de ahi para arriba en nada.

Inconvenientes: el motor va mas alto de vueltas mucho mas gasto en combustible y del propio motor, y marca mucho mas la velocidad, voi a 80 km/h al lado de los coches de la ronda y ami mi marcador me marca entre 120-130.

Espero que os sirva de ayuda familia :friends:

[Smeck]

Buen aporte Lishi :Ok:

[Cabanes]

Grande lisi :Ok:

Que aqui cada uno ponga sus experiencias con este tema .

[Karslow]

gran aporte lisi :Ok:

yo tocaba mucho ese tema con las motos mas pequeñas :fuette: ,pero lo de la velocidad es algo que desconocia yo que yo siempre llevaba los cuenta kilometros rotos :bag:
pero es algo que me rondaba por la cabeza hace tiempo para la CBR que tengo ahora :Ok:

:V's:

[Smeck]

gran aporte lisi :Ok:

yo tocaba mucho ese tema con las motos mas pequeñas :fuette: ,pero lo de la velocidad es algo que desconocia yo que yo siempre llevaba los cuenta kilometros rotos :bag:
pero es algo que me rondaba por la cabeza hace tiempo para la CBR que tengo ahora :Ok:

:V's:

Túuuuu tate quietecito ya, que corres lo suficiente huevo!!, que solo te falta más chicha a ti pa que no te grabe :fuck2: ajajajajajajaja

[Lishimura]

K grande Lisi

Me parece genial el aporte Lisi

Ahora ke aras amigo Ds le pondras un par de dientes mas a tu susi? o la dejaras igual? :poker:

Ser o no ser esa es la cuestion

[Lishimura]

Para meterle en ronda?

Ni de coña.... De serie

Ja ja ja

:juas: :juas: :juas:

[rulman]

hombre las relaciones cambian, pero el fallo del marcador ????

eso es normal yo creia que era mas probable por cambios en las ruedas pero en la transmi lisis eso es normal... ???

[Lishimura]

Si que es normal porque al quitarle diente alante la cadena y el piñon dan mas vueltas sobre el mismo eje :Jum: