Bueno va bien saber que cuando cambias solo el trasero ya que es el primero que se come, el delantero "viejo" queda en evidencia y se queda hundido.
A veces no hay otro remedio, pero lo suyo es montar la pareja de golpe, que ahí si se nota el cambio!!!
:Bravo:
PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
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Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
" Pienso, luego... GAS "
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Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
DS :Bravo: tío, buen post sobre los Diablo :Ok:
Lo que le ha sucedido a DS con el neumático delantero no es muy normal, yo siempre he hecho cambios de "dos traseros uno delantero". Si que es cierto que cuando haces el primer cambio notas que tienes más grip detrás que delante pero no tendría que ir mal el neumático delantero. De todas formas puede ser que el delantero de DS empiece a tener un desgaste superior al llegar a un poco más del 50% de su vida o bien que deja de tener tanto agarre que esto también es algo lógico.
Mantenme informado de la degradación de este neumático please :Ok:
Lo que le ha sucedido a DS con el neumático delantero no es muy normal, yo siempre he hecho cambios de "dos traseros uno delantero". Si que es cierto que cuando haces el primer cambio notas que tienes más grip detrás que delante pero no tendría que ir mal el neumático delantero. De todas formas puede ser que el delantero de DS empiece a tener un desgaste superior al llegar a un poco más del 50% de su vida o bien que deja de tener tanto agarre que esto también es algo lógico.
Mantenme informado de la degradación de este neumático please :Ok:

Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
Ahora te toca ir de tranquis Ds xke no sirve de nada ir rapido y menos si la moto no te inspira confianza. Segundo punto ami tambien me esta pasando a veces segun como con el bt016 tal y como van pasando los km el trasero tarda mucho mas en calentarse y da la sensacion que se va... :crying: Pero sabiendolo me tomo las primeras curvas tranquilamente y luego empiezo a tantear y cuando lo noto de guais entonces es que llego la hora de abrirle a mango!!!
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Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
Bueno, veo que vas cogiendo confi con estos neumáticos :Ok: pero a nivel personal y a tu favor debo decir que cuesta bastante calentarnos... sobretodo en Otoño ostia! :Jum:

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Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
Estube apunto de ponerlos, pero no se porque , los pirelli nunca me an gustado alomejor si los pruevo cambio de opinion, pero si no entra por el ojo mmmm no se.., pero me alegra de que te allan gustado DS

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Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
veo que te han cazado para la causa de los s20. y yo que los llevo sigo empeñado en pasarme a los michelin
3ª generación motera!
Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
Gran amigo Ds :friends: en eso consiste en ir cogiendo experiencias a lo largo de los quilometros, pero es que tu tambien hijo mio la pobre bandida se come una de quilometros diarios... que pobrecita normal que te cuadre los neumaticos :muro:
Re: PIRELLI DIABLO en GSF 650 "bandit"
Definitvo el coche gasta mas y tardas mas pero la moto xupa menos tardas menoz pero te mojas!! :tets:
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